Combustibles: el Gobierno ajusta impuestos y vuelve a dosificar el impacto en los precios
Mediante un decreto, el Ejecutivo actualizó los impuestos a los combustibles líquidos y al dióxido de carbono, pero postergó parte del ajuste para febrero de 2026 con el fin de atenuar su efecto en la inflación y en los precios en surtidor.
El Gobierno nacional volvió a disponer una suba en los impuestos que gravan a los combustibles, aunque decidió aplicar el ajuste de manera escalonada para atenuar su impacto en la inflación mensual que mide el Indec.
A través del Decreto 929/2025, publicado este miércoles en el Boletín Oficial y firmado por el presidente Javier Milei, el jefe de Gabinete Manuel Adorni y el ministro de Economía Luis Caputo, se incrementaron el Impuesto a los Combustibles Líquidos (ICL) y el tributo al Dióxido de Carbono. Se trata de gravámenes que las petroleras trasladan en forma directa a los valores que pagan los consumidores en las estaciones de servicio.
La norma establece, además, un nuevo esquema de actualización: durante enero de 2026 solo se aplicará una parte de los aumentos acumulados, mientras que el resto quedará diferido para febrero. El objetivo oficial es moderar el efecto del ajuste sobre el índice de inflación, una estrategia que se viene repitiendo desde hace varios años mediante distintas disposiciones que administran de forma gradual los incrementos tributarios.
La Ley 23.966 fija montos específicos por litro de nafta y gasoil, con actualizaciones trimestrales ligadas al Índice de Precios al Consumidor. No obstante, esos ajustes automáticos han sido postergados en reiteradas oportunidades. El propio decreto reconoce que las actualizaciones correspondientes a 2024 y a los tres primeros trimestres de 2025 aún no se aplicaron en su totalidad, y que el Decreto 617/2025 ya había trasladado ese impacto a enero de 2026.
Con esta nueva decisión, el Ejecutivo optó por un esquema intermedio. Entre el 1° y el 31 de enero de 2026, las naftas —tanto las de hasta y más de 92 RON como la nafta virgen— tendrán un aumento de 17,291 pesos por litro en concepto de ICL y de 1,059 pesos por el impuesto al dióxido de carbono. En el caso del gasoil, el incremento será de 14,390 pesos por ICL, más 1,640 pesos por el tributo ambiental, con un adicional diferencial de 7,792 pesos para las zonas comprendidas en el régimen patagónico.
Ese tratamiento especial para el gasoil se mantiene vigente. Las provincias de Neuquén, La Pampa, Río Negro, Chubut, Santa Cruz y Tierra del Fuego, junto con el partido bonaerense de Patagones y el departamento mendocino de Malargüe, continuarán accediendo a una carga impositiva reducida, un beneficio histórico que busca compensar mayores distancias, costos logísticos y condiciones climáticas adversas.
Uno de los cambios clave del decreto es la modificación del calendario: el plazo que preveía la aplicación total de los incrementos desde el 1° de enero de 2026 fue reemplazado por el 1° de febrero.
En los fundamentos, el Gobierno reconoce que los impuestos deben actualizarse conforme al IPC, pero sostiene que es necesario seguir dosificando su impacto para no afectar el consumo, la logística y los costos de producción, en un contexto en el que la economía todavía busca consolidar la estabilidad.
