TRAGEDIA DE LA CUESTA: podrían haber fallado los frenos
El colectivo viajaba a casi 90 km/h, y los frenos no abrían estado en óptimas condiciones.
El titular del Primer Juzgado de Garantías, Pablo Peñasco, al frente del Segundo Juzgado de Instrucción el día 25 de junio cuando ocurrió el accidente brindó detalles.
Junto a la Florencia De Diego, titular de la Fiscalía Correccional dieron detalles de la causa judicial en la que se investigan los desafortunados acontecimientos que dejaron un saldo de 15 víctimas fatales y varios heridos, debido al vuelco del colectivo en el que se trasladaban los integrantes de la academia de baile Soul Dance de la ciudad de Grand Bourg, cuando regresaban de un viaje a Las Leñas.
Dijo Peñasco que uno de los aspectos de la investigación en los que se ha trabajado puntualmente son los informes de peritos mecánicos, para determinar si existió una falla en el sistema de frenos del vehículo, y sobre el particular apuntó que “hubo un trabajo en equipo de estos técnicos mecánicos, conducidos por el Ingeniero en mecánica, especializado en el tema Ibaceta, de la Dirección Nacional de Vialidad. Esta pericia, que es bastante completa y que está enfocada fundamentalmente a lo que es el funcionamiento en sí de las distintas medidas de seguridad del colectivo y del sistema de frenos, nos informa acerca de distintas situaciones propias de un colectivo, especialmente relacionadas con el sistema de frenos, nos dice que si bien el sistema de frenos funcionaba, no lo hacía en condiciones óptimas de funcionamiento. En general la conclusión es esa; no voy a entrar en detalles propios, que son en sí materia de la ingeniería mecánica. Pero sí puedo decirles que, las conclusiones en general de esta pericia hacen referencia a que el sistema de frenos, en condiciones normales del uso del colectivo, respondería entre un 77 a un 78% de lo que serían las condiciones normales”.
