Proponen construir una rotonda en la intersección de Emilio Mitre y San Martín para mejorar la seguridad vial

En la última sesión del Concejo Deliberante de San Rafael ingresó un proyecto de ordenanza impulsado por los concejales Adriana Napolitano y Adrián Reche, del bloque Frente Cambia Mendoza, que busca mejorar la seguridad vial en la intersección de calle Emilio Mitre y avenida San Martín, una zona de alto tránsito vehicular y peatonal en la ciudad.

Según los fundamentos del proyecto, en los últimos tiempos se ha registrado un incremento de siniestros viales en dicho cruce, lo que generó preocupación entre vecinos, comerciantes y transeúntes del sector, quienes solicitaron una solución efectiva para reducir los riesgos.

Los autores del proyecto destacaron que el diseño actual del cruce carece de medidas de seguridad adecuadas que regulen la velocidad o el ordenamiento de la circulación. En ese contexto, propusieron la construcción de una rotonda o dispositivo de ordenamiento vial similar, una medida que —según se argumenta— ha demostrado eficacia en otros puntos de la ciudad al reducir la cantidad y gravedad de los accidentes, además de mejorar la fluidez del tránsito.

El texto del proyecto dispone que el Departamento Ejecutivo Municipal, a través de la Secretaría de Ambiente, Obras y Servicios Públicos y en coordinación con la Dirección Provincial de Vialidad, será el encargado de llevar adelante la obra.

Previo a su construcción, se deberá realizar un estudio técnico y de planificación que determine la solución más adecuada, conforme a la normativa vigente. Asimismo, el Ejecutivo podrá celebrar convenios con organismos o entidades para coordinar acciones y aportar los recursos técnicos necesarios.

El proyecto también prevé la instalación de señalización vertical y horizontal, iluminación adecuada y otros elementos complementarios, con el fin de garantizar una circulación más segura y ordenada.

De aprobarse, la ordenanza facultará al Ejecutivo a liberar los fondos necesarios para la ejecución de la obra o, en su defecto, implementar medidas alternativas que permitan reducir la siniestralidad vial en la zona.