El PJ de San Rafael repudió la quita de subsidios nacionales a pasajes gratuitos para personas con discapacidad

Un proyecto presentado en el Honorable Concejo Deliberante cuestiona la Resolución 28/2026 de la Secretaría de Transporte de la Nación y advierte sobre un posible aumento en las tarifas del transporte.

Concejales del bloque Justicialista del Honorable Concejo Deliberante de San Rafael presentaron un proyecto de Declaración para expresar el “más enérgico repudio” a la Resolución 28/2026 de la Secretaría de Transporte de la Nación, mediante la cual el Gobierno nacional eliminó el régimen de compensaciones económicas destinado a empresas de transporte de larga distancia por los pasajes gratuitos otorgados a personas con discapacidad y otros grupos protegidos por ley.

La iniciativa fue impulsada por los ediles Nahuel Arscone, Antonela Cristofanelli, Néstor Ojeda, Sol Indiveri, Anabel Lucero y Francisco Perdigués, quienes sostienen que la medida representa “un acto de abandono institucional hacia los sectores más vulnerables”.

Según detalla el proyecto, la resolución oficializada el pasado 26 de mayo deroga un sistema vigente desde 2018 que permitía al Estado cubrir parte del costo de los boletos gratuitos destinados a personas con discapacidad, pacientes trasplantados, personas en lista de espera para trasplantes y niños y adolescentes con cáncer.

En los fundamentos, los concejales señalaron que la decisión nacional desconoce antecedentes judiciales recientes. Recordaron que en noviembre de 2024 la Justicia Federal ordenó mantener la gratuidad de los pasajes y exigió al Estado continuar con las compensaciones económicas a las empresas transportistas.

El proyecto también cuestiona al Gobierno de Javier Milei por el incumplimiento de la Ley de Emergencia en Discapacidad 27.793, sancionada en 2025, y advierte que la eliminación de subsidios podría derivar en nuevos aumentos tarifarios para todos los usuarios del transporte público.

En ese sentido, remarcaron que Mendoza ya atraviesa un fuerte incremento en el valor del boleto urbano. Según detallaron, el pasaje pasó de $650 a $850 en noviembre de 2024, luego subió a $1.000 en mayo de 2025 y alcanzó los $1.200 en noviembre de ese mismo año. Desde enero de 2026, el boleto urbano cuesta $1.400.

Para los autores del proyecto, la combinación entre desregulación del transporte y eliminación de compensaciones estatales genera un escenario donde las empresas podrían trasladar esos costos al valor general de los pasajes.

La declaración propuesta establece además que, en caso de aprobarse, se remita copia a la Secretaría de Transporte de la Nación para poner en conocimiento el pronunciamiento del cuerpo legislativo sanrafaelino.