Calle El Moro: después de décadas de deterioro, finalmente anuncian la recuperación de un tramo
Después de años de deterioro, calle El Moro será intervenida con una nueva carpeta asfáltica y mejoras en el sector de suelo natural.
La intervención abarcará el primer kilómetro, entre la Ruta Nacional 144 y calle Mercado. También se trabajará sobre el sector de suelo natural y los cauces de la zona. El estado del camino vuelve a poner sobre la mesa la demora en el mantenimiento de las rutas y calles provinciales de San Rafael.
Después de años de deterioro, la calle El Moro finalmente será sometida a una intervención sobre uno de sus sectores más castigados. Los trabajos comenzaron con tareas de limpieza de banquinas y poda y continuarán con la recuperación de un kilómetro de calzada, desde la Ruta Nacional 144 hasta calle Mercado.
La obra contempla el fresado de sectores del pavimento existente, la aplicación de imprimación o riego de liga y la colocación de una nueva carpeta asfáltica. Según lo informado, una vez concluidas las tareas previas, el encarpetado podría ejecutarse en un plazo estimado de entre 10 y 15 días.
Pero hay un dato que resulta difícil pasar por alto: ya era hora de que se interviniera este camino.
Parte del pavimento de calle El Moro fue ejecutado durante la década de 1990 y desde entonces soportó durante años un intenso tránsito de camiones, particularmente vinculados al transporte de áridos. El propio diagnóstico oficial reconoce que ese tránsito terminó provocando la fatiga de la carpeta.
Una referencia técnica utilizada por organismos nacionales establece para las carpetas asfálticas en caliente una vida útil del orden de los 20 años, aunque ese período puede variar de acuerdo con las características de cada camino y el mantenimiento realizado.
En el caso de El Moro, por lo tanto, no se está hablando simplemente de un pavimento que necesita una reparación menor: se trata de una calzada que lleva décadas de uso y que durante buena parte de ese tiempo tuvo que soportar tránsito pesado.
Una demora que merece ser discutida
La situación de calle El Moro también permite plantear una discusión más amplia sobre el mantenimiento de la red vial provincial en San Rafael.
La Dirección Provincial de Vialidad tiene bajo su órbita numerosos caminos del departamento que presentan distintos grados de deterioro. En muchos casos, los reclamos de vecinos y usuarios se acumulan durante años mientras las intervenciones llegan de manera puntual y, en ocasiones, cuando el estado de las calzadas ya hace inevitable una obra de mayor magnitud.
En este contexto, resulta inevitable preguntarse por qué el mantenimiento preventivo no se realizó antes y por qué es necesario esperar a que un camino llegue a un estado avanzado de deterioro para encarar una recuperación.
La cuestión tampoco puede analizarse solamente desde la actual gestión provincial. Alfredo Cornejo ocupó la Gobernación entre 2015 y 2019 y volvió al cargo en diciembre de 2023. Entre ambos períodos gobernó Rodolfo Suarez, del mismo color político.
Es decir, el deterioro de la infraestructura vial de San Rafael atraviesa distintas administraciones y no puede atribuirse exclusivamente a un solo período de gobierno. Lo que sí corresponde preguntarse es cuánto tiempo puede permanecer una calle provincial en malas condiciones antes de que el Estado provincial decida intervenir de manera integral.
El problema no termina en el asfalto
La intervención prevista para El Moro también incluye aproximadamente 2,5 kilómetros que actualmente son de suelo natural. Allí se realizará nivelación con maquinaria y se incorporará material pétreo para mejorar la circulación.
Además, está previsto trabajar sobre los cauces de la zona junto al Departamento General de Irrigación, con el objetivo de evitar que eventuales desbordes de agua terminen afectando la calzada.
Esto último resulta especialmente importante porque mantener un camino no significa solamente colocar asfalto. También implica garantizar el escurrimiento del agua, conservar banquinas y alcantarillas y realizar tareas preventivas que permitan prolongar la vida útil de las obras.
Obras que llegan cuando el reclamo ya lleva años
La recuperación de un kilómetro de calle El Moro será, sin dudas, una mejora para quienes utilizan diariamente ese camino. Pero también debería servir para abrir una discusión sobre el estado general de las calles y rutas provinciales de San Rafael.
Porque una cosa es anunciar una obra cuando finalmente se consigue reparar un camino y otra muy distinta es contar con una política permanente de conservación que evite que los pavimentos lleguen al límite de su deterioro.
San Rafael necesita menos intervenciones de emergencia y más mantenimiento sostenido. Y, sobre todo, necesita que las obras viales no aparezcan solamente cuando el deterioro ya es imposible de ocultar o cuando el calendario electoral comienza a acercarse.
En el caso de calle El Moro, la pregunta que queda planteada es sencilla: si el pavimento llevaba tantos años de uso y el tránsito pesado era conocido, ¿por qué hubo que esperar hasta ahora para recuperarlo?
