Gaetan Jego no estará presente para acompañar a Franco Colapinto en el Gran Premio de México de la Fórmula 1. Quién será su reemplazante.
En la antesala del Gran Premio de México de la Fórmula 1, Williams anunció que Gaetan Jego, el ingeniero de carrera de Franco Colapinto, no formará parte de la comitiva que monitoreará de cerca los números del argentino y su compañero Alex Albon.
Por qué Franco Colapinto tendrá otro ingeniero en México
Según trascendió en las últimas horas, Jego, quien hizo muy buenas migas con Colapinto, se perderá el GP mexicano debido a un compromiso familiar: cumple años su hijo y decidió regresar a su país tras la cita automovilística de Estados Unidos.
De esta manera, el especialista francés será reemplazado por Ed Regan. Se trata de un experimentado experto con recorrido en Manor, Sauber y Haas. Además, Regan ya había cumplido la misma función el año pasado con Logan Sargeant, predecesor de Franco.
A pesar de no estar físicamente presente, Gaetan seguirá de cerca el desempeño de ambos corredores de Williams a la distancia y brindará soporte técnico en caso de que así lo precise el equipo en tierra este domingo a partir de las 17 (hora argentina).
De esta manera, el especialista francés será reemplazado por Ed Regan. Se trata de un experimentado experto con recorrido en Manor, Sauber y Haas. Además, Regan ya había cumplido la misma función el año pasado con Logan Sargeant, predecesor de Franco.
A pesar de no estar físicamente presente, Gaetan seguirá de cerca el desempeño de ambos corredores de Williams a la distancia y brindará soporte técnico en caso de que así lo precise el equipo en tierra este domingo a partir de las 17 (hora argentina).
Qué había dicho el ingeniero de Williams sobre Franco Colapinto
“Es un joven encantador. Creo que todo el mundo lo adora. No puedes no adorar a Franco. Es adorable. Pero también es rapidísimo, y creo que eso nos sorprendió a todos”, había señalado Gaetan Jego al ser consultado sobre el piloto bonaerense.
No obstante, Jego hizo hincapié en el carisma y la facilidad para declarar del oriundo de Pilar: “Le encanta hablar. Probablemente lo veas en las entrevistas. Lo he estado presionando para que intente ser conciso en sus comentarios. Y es divertido, a veces se deja llevar. Creo que esa es la filosofía latina, la forma de vivir. Simplemente te expresas mucho”.
“Es muy diferente a lo que puedes ver en países como Inglaterra, donde la gente va más directo al grano. Es muy interesante”, opinó el galo en una entrevista exclusiva con el medio Motorsport.
Más allá de eso, el entrevistado planteó que el automovilista “entiende bien el coche”. “Es interesante. Es bastante detallista. A veces hay que ayudarlo un poco a entender lo que siente y ponerlo en palabras, pero creo que no es muy distinto a Alex (Albon)”, sumó.
Y concluyó: “Está entendiendo muy bien y siendo muy sensible al coche en sí, lo que resulta muy útil, e incluso en el simulador, que es muy diferente al coche de carreras, siempre es bastante detallista y puede darnos una buena dirección y entender cuáles son las limitaciones”.
No obstante, Jego hizo hincapié en el carisma y la facilidad para declarar del oriundo de Pilar: “Le encanta hablar. Probablemente lo veas en las entrevistas. Lo he estado presionando para que intente ser conciso en sus comentarios. Y es divertido, a veces se deja llevar. Creo que esa es la filosofía latina, la forma de vivir. Simplemente te expresas mucho”.
“Es muy diferente a lo que puedes ver en países como Inglaterra, donde la gente va más directo al grano. Es muy interesante”, opinó el galo en una entrevista exclusiva con el medio Motorsport.
Más allá de eso, el entrevistado planteó que el automovilista “entiende bien el coche”. “Es interesante. Es bastante detallista. A veces hay que ayudarlo un poco a entender lo que siente y ponerlo en palabras, pero creo que no es muy distinto a Alex (Albon)”, sumó.
Y concluyó: “Está entendiendo muy bien y siendo muy sensible al coche en sí, lo que resulta muy útil, e incluso en el simulador, que es muy diferente al coche de carreras, siempre es bastante detallista y puede darnos una buena dirección y entender cuáles son las limitaciones”.