La propuesta recibió 19 votos a favor y 14 en contra. Ahora queda pendiente la promulgación por parte del Poder Ejecutivo.
En los primeros seis meses del año, más de 100 personas fallecieron en Mendoza en accidentes causados por conductores ebrios. En este contexto, el Senado sancionó una ley este martes con el objetivo de mejorar los controles y endurecer las sanciones para los reincidentes.
Con la modificación parcial de la ley 9.024, los agentes de tránsito de los municipios y de la Dirección de Seguridad Vial podrán acceder a información precisa mediante la toma de huellas dactilares, permitiendo determinar si el conductor tiene antecedentes de manejar bajo los efectos del alcohol.
Si el conductor da positivo y es reincidente, la ley establece que “la sanción de inhabilitación podrá ser aumentada hasta 365 días, pudiendo el juez disponer fundadamente la necesidad de concurrencia del infractor a cursos de capacitación, prevención y/o conducción responsable”.
Otro artículo de la ley autoriza a la Provincia a calibrar y homologar los alcoholímetros mediante convenios con universidades y organismos locales, con el objetivo de reducir los costos de este trámite administrativo y disponer de más unidades para los controles.
Actualmente, estos aparatos deben calibrarse cada seis meses y homologarse anualmente, procedimiento que solo puede realizarse en laboratorios ubicados en Santa Fe y Buenos Aires.
La ley también permite a la Justicia retener los vehículos secuestrados hasta que los conductores cumplan la pena administrativa impuesta.
Además, autoriza el uso de los vehículos secuestrados en controles policiales por cualquier motivo, por parte de las distintas reparticiones provinciales o municipales, siempre y cuando no sean reclamados en un periodo de dos meses.
Es decir, si una persona no reclama la posesión de un automóvil en un lapso de dos meses, el Ejecutivo o la Justicia tendrán la facultad “irrevocable de ceder a favor de los Municipios o del Ministerio de Seguridad y Justicia” la titularidad de los rodados.
Estos vehículos deberán ser identificados con la leyenda “vehículo retenido ley de seguridad vial”, salvo en los casos en que se destinen a tareas de investigación o inteligencia de la Policía.
Durante la votación, la propuesta enviada por el Gobierno como parte del paquete de Seguridad obtuvo 19 votos a favor y 14 en contra, siendo remitida al Ejecutivo para su promulgación.